按钮仍然乐观,因为BAR未能脱离标记

时间:2019-05-29
作者:舜垴

和他的BAR队友佐藤琢磨在Sakhir赛道上度过了另一个令人失望的周末,他们的世界冠军得分仍然坚定地归零,因为这两辆赛车在第三轮世界冠军赛中再次未能完成。

在保守排位赛之后,当他第11次加油停赛时,巴顿队获得了第四名,仅剩11圈,他的BAR换挡机构遇到了重大问题。 经过一段痛苦的长时间停顿后,巴顿终于开始重新投入战斗。 唉,这一切都是徒劳的,他的车停下来才能回到赛道上。

按钮仍然是哲学的。 “我有一个合理的开始,我们的车感觉很强,所以我们显然希望有更好的东西,”他说。 “从第20圈左右开始,我们开始经历一些不良的换档以及刹车磨损的迹象。维修站工作人员在最后一次进站时取下了轮胎,似乎我们将在比赛结束时进行。但是当我试图拉开离合器问题再次出现。我们现在有两周的测试时间,我们必须努力为伊莫拉提供可靠性。“

BAR-Honda的首席执行官尼克弗莱强调了巴顿的决心,即球队现在将这些令人失望的前三场比赛落后于他们。 “显然这非常令人失望。我们现在需要在伊莫拉之前重新组合并实施航空动力性能改进和可靠性测量。团队仍然专注于我们本赛季赢得一场比赛的目标,并且已经进行了16轮比赛并了解了我们团队的资源,技能和品格力量,我们仍然可以达到我们的目标。“

对于BAR-Honda来说,看到他们的日本竞争对手丰田飙升到另一个强劲的结果尤其令人痛苦,亚诺特鲁利和拉尔夫舒马赫获得第二和第四,强调阿隆索声称他们至少是雷诺的主要挑战者。 “我对这个结果非常满意,”特鲁利说。

“在马来西亚之后,我认为我们将具有竞争力并宣称我们连续第二次登上领奖台非常棒。”

在迈凯轮 - 梅赛德斯的训练营中,本赛季第一次全面微笑。 Kimi Raikkonen和替补队员Pedro de la Rosa为受伤的Juan Pablo Montoya代理,他们在第三和第五名中表现出色,两名男子随着比赛的进行而稳步攀升。 特别是De la Rosa卷入与马克韦伯的威廉姆斯的轮对战中已经超过十几圈。 德拉罗萨终于从方格旗上转了三圈,也打出了最快圈速。

威廉姆斯在他们两人的强力排位赛后表现令人失望。 在早期阶段,尼克海德菲尔德和马克韦伯看上去得分更高,但海德菲尔德的发动机已经过期,韦伯在早期旋转后与严重的轮胎振动作斗争。

大卫·库特哈德以第八名的成绩夺得红牛队的第二个冠军积分,但只是在撞到了雅克·维伦纽夫的后卫之后。