克里夫艾莉森

时间:2019-05-29
作者:随整剀

克里夫·艾莉森已经倒下并去世,现年73岁,在家附近开车时,是法拉利一级方程式团队招募的英国赛车手精英乐队成员之一。 但与Mike Hawthorn,Tony Brooks,John Surtees和Nigel Mansell这样的名人不同,他在着名的意大利队中的职业生涯没有获得过一次大奖赛的胜利,而且肯定是最简单的一场比赛,只有六场比赛。

他在最佳成绩是第二名,驾驶着前置引擎的Dino 246,在布宜诺斯艾利斯举行的1960年阿根廷大奖赛中驾驶布鲁斯迈凯轮的中置发动机库珀。 几个月后,他在为摩纳哥大奖赛练习时遇到了一场大事故,这场悲剧有效地完成了他的职业生涯。

在令人生畏的Spa-Francorchamps公路赛道上,Allison最接近于在1958年比利时大奖赛中驾驶一辆细长的小莲花12赢得世界冠军。 在以后的生活中,他反映说,如果只有比赛长一圈,他就会击败斯特林·莫斯,成为第一个赢得英国建设者竞选的人。

尽管由于主要的变速箱问题而放缓,但是布鲁克斯的范沃尔拿着方格旗赢得了胜利,霍索恩的法拉利在完成后看到了发动机故障,并在整个线路上停了下来,而斯图尔特·刘易斯 - 埃文斯的范沃尔斯在第三名时因摇摇欲坠而停下来前悬架。 排在第四位的艾里森莲花车是第一辆完成的健康赛车。

艾莉森是一位农民,其家族也拥有当地的车库业务,他出生并一生都住在坎布里亚郡的Brough风吹拂的村庄里。 他在20岁的时候开始了他的第一场比赛,在现在已经不复存在的苏格兰Charterhall赛道上,驾驶他自己的500cc公式三Cooper,并且在这个类别中一直竞争到1956年,那时他以他的名字命名男人要看。

1957年,他与Le Mans的Keith Hall分享了一辆莲花11跑车,并在这款小巧的744cc发动机上取得了令人印象深刻的第14名,在此过程中赢得了着名的性能指标差点。

1957年,艾利森的速度让莲花车队老板科林·查普曼(Colin Chapman)与格拉汉姆·希尔(Graham Hill)一起推动了一级方程式赛车,而格拉汉姆·希尔(Graham Hill)又在1959年签下了法拉利车队。

今天,法拉利大奖赛的车手们在几个小时内乘坐私人飞机穿越欧洲,成为百万富翁。 艾莉森在他们获得奖励的时候参加了比赛,并讲述了他是如何每两周一次从坎布里亚郡到马拉内罗的艰苦旅行。 “哦,这不是什么问题,”他笑着说。 “我曾经开车到达灵顿,乘坐特快列车前往国王十字车站,乘坐出租车前往克伦威尔路航站楼,乘坐巴士前往希思罗机场,乘坐飞机前往米兰,乘坐出租车前往车站,乘坐火车前往摩德纳,然后乘出租车前往马拉内罗的法拉利工厂。”

当他在摩纳哥撞毁他的法拉利时,他的职业生涯突然中断,并被从驾驶舱投掷到赛道上。 16天后,他在医院里醒来说法语,这很奇怪,因为他不懂法语。 在面部和手臂受伤的情况下缺阵了一年,他试图在1961年的比利时大奖赛中复出,但在棘手的Blanchimont角落推出了他的UDT Laystall球队莲花18并打破了双腿。 在那之后,他和他的妻子Mabel一起退休到了Brough,尽管在职业生涯短暂的苦涩终于离开他之前很多年。

作为英国赛车手俱乐部的一名受欢迎的成员,Allison最终再次成为了一个熟悉的场所,通常在银石赛道和摩纳哥的维修区,在旧时代愉快地聊天。

他的妻子,三个儿子和一个女儿幸免于难。

· Cliff Allison,赛车手,1932年2月8日出生; 于2005年4月7日去世